Recubrimientos epóxicos termoestables para infraestructura portuaria

Es un revestimiento termoestable que contiene un alto porcentaje de polvo de zinc en la matriz epóxica. Actúa como ánodo de sacrificio: el zinc se oxida antes que el acero del pilote, protegiendo el metal incluso si la película sufre un rayón. Se aplica como capa base en sistemas anticorrosivos para ambiente marino categoría C5.

Depende de la preparación superficial y las condiciones de exposición. En nuestros proyectos portuarios con aplicación sobre chorro abrasivo Sa 2.5 y dos capas de poliuretano de alta densidad, hemos registrado una vida útil superior a 8 años sin mantenimiento mayor. La norma ISO 12944 estima entre 10 y 15 años para sistemas epóxicos de alto espesor en zona de salpicadura.

Sí, siempre que se realice una preparación superficial adecuada. Primero se elimina el óxido suelto mediante chorro abrasivo hasta grado St 2 o Sa 2.5 según el estado. Luego se aplica una capa de imprimación epóxica rica en zinc y, tras el curado, la película de poliuretano. No recomendamos aplicar sobre pintura vieja sin evaluar adherencia previa.

El poliuretano de alta densidad forma una película más gruesa (300–500 µm) y con mayor entrecruzamiento molecular, lo que le da una barrera física estanca frente a la humedad y los cloruros. Un esmalte común tiene menor espesor y resistencia química, por lo que no es apto para ambiente marino agresivo.

El curado inicial del epóxico rico en zinc ocurre en 4–6 horas a 25 °C, pero la dureza completa se alcanza entre 7 y 14 días. El poliuretano de alta densidad cura al tacto en 2–4 horas y puede recibir tránsito peatonal a las 24 horas. En climas fríos o húmedos los tiempos se alargan; usamos catalizadores especiales para acelerar el proceso sin perder propiedades.